היסטוריה בחיפה: ה"רכבלית" נכנסת להילוך גבוה

הרכבלית תוביל עד 2,400 נוסעים בשעה לכל כיוון. היא תכלול שלוש תחנות נוסעים שישמשו את הציבור, במרכזית המפרץ, בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, ושלוש תחנות תפעוליות בצומת הצ'ק פוסט, בדרך דורי ובטכניון. כל הפרטים בידיעה




היסטוריה בחיפה. בימים אלו הוצבו העמודים הראשונים של הרכבל המוקם בימים אלה בעיר ואשר ישמש לראשונה בישראל, כאמצעי תחבורה ציבורית נוסף – לצד האוטובוסים, הרכבת והמטרונית.

הרכבל, שזכה לשם "רכבלית", יחבר את המרכז התחבורתי הגדול בחיפה, מרכזית המפרץ, עם הטכניון ואוניברסיטת חיפה.

אורך תוואי הרכבל הוא 4.4 קילומטרים, ויכלול שש תחנות, מהן שלוש תחנות נוסעים שישמשו את הציבור, במרכזית המפרץ, בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, ושלוש תחנות תפעוליות בצומת הצ'ק פוסט, בדרך דורי ובטכניון. הרכבלית צפויה להיחנך באמצע השנה הבאה (2020).

 

עמודי הרכבל. היסטוריה בחיפה. צילום משרד התחבורה

 

במסגרת העבודות שמבצע משרד התחבורה באמצעות חברת יפה נוף, יוצבו לאורך התוואי 36 עמודי פלדה, שיורכבו על בסיסי בטון תת קרקעיים. גובה העמודים נע בין 4-30 מטרים בהתאם לטופוגרפיה ולסביבה. הפרש הגובה בין תחנת מרכזית המפרץ לאוניברסיטת חיפה הינו כ-460 מטרים.

 

שש תחנות לרכבלית. צילום: משרד התחבורה

 

שר התחבורה, ישראל כץ, ציין כי הרכבלית תשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ותעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי.

כמו כן, היא תקל על מצוקת החנייה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל.

לאורך הציר ינועו קרוניות בנות 10 נוסעים, כאשר מכל תחנה תצא קרונית בכל 15 שניות. משך הנסיעה במסלול ממרכזית המפרץ לטכניון הינו כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. הקרוניות יהיו נגישות לבעלי מוגבלויות. מערכת הרכבל תופעל באמצעות 76 קרוניות, שיסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית.

 

צילום: משרד התחבורה

 

הרכבל יאפשר לכל הנוסעים בו ליהנות מכל הפטורים וההנחות המוענקים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית.

לצד זה, יוכלו הנוסעים להשתמש בכל אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות רב קו, "חופשי חודשי" ו"חופשי סטודנטיאלי".

במהלך תקופת העבודות שתימשך כשנתיים, לא צפויה הפרעה לשגרת החיים של התושבים המתגוררים באיזור, זאת בשל בנייה לגובה.

הפרעות לתנועה או שינויים בהסדרי התנועה ילוו בעדכונים מראש.


יש לכם סיפור מעניין שתרצו שיתפרסם? שתפו אותנו במייל newshaifa.net1@gmail.com



עוד בחדשות