בעשור האחרון בחיפה: כ-1,800 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים

גם בקריות עולה תמונה מטרידה לפיה 764 הולכי רגל נפגעו בעשור החולף




 

בתחילת החודש נדרס למוות גבר כבן 40 בשדרות ההסתדרות בחיפה.

מנתוני אור ירוק עולה כי קורבן זה הינו רק חלק מ-35 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2019, כשליש מסך ההרוגים מתחילת השנה.

בחיפה נפגעו בתאונות דרכים 1,782 הולכי רגל (!) בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם 51 הולכי רגל נהרגו –  ו- 344 נפצעו באורח קשה.

בשנת 2018 נפגעו בחיפה 184 הולכי רגל בתאונות דרכים, מהם אדם אחד קיפח את חייו. מדובר בתאונה שאירעה ביולי אשתקד במתחם מתם בכניסה לחיפה, בה קיפחה את חייה הולכת רגל.

 

זירת התאונה הקטלנית במתם חיפה, בה קיפחה את חייה הולכת רגל בחודש יולי 2018. צילום תיעוד מבצעי מד"א

 

בקריות נפגעו בתאונות דרכים 764 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם 13 הולכי רגל נהרגו ו-131 נפצעו באורח קשה.

רק בשנת 2018 נפגעו בקריות 73 הולכי רגל, מהם אחד נהרג.

·         בקריית אתא נפגעו בתאונות דרכים 200 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם שבעה הולכי רגל נהרגו ו-50 נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נפגעו בעיר 18 הולכי רגל.

·         בקריית ביאליק נפגעו בתאונות דרכים 136 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם שלושה הולכי רגל נהרגו ו-18 נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נפגעו בעיר 12 הולכי רגל.

·         בקריית ים נפגעו בתאונות דרכים 172 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם הולך רגל אחד נהרג ו-33 נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נפגעו בעיר 24 הולכי רגל.

·         בקריית מוצקין נפגעו בתאונות דרכים 256 הולכי רגל בעשור האחרון (2009-2018), מתוכם שני הולכי רגל נהרגו ו-30 נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נפגעו בעיר 19 הולכי רגל.

 

סכנת נפשות. צילום: אור ירוק

 

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק:

"הולך הרגל תמיד יפסיד במפגש עם כלי רכב. כשהולך הרגל חוצה את הכביש הוא פגיע ואין לו אמצעי הגנה, לא חגורת בטיחות ולא מערכות טכנולוגיות מצילות חיים.משרד התחבורה חייב לשים את נושא היפגעותם של הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות ולקדם התקנת פסי האטה לפני מעברי החציה המסוכנים ובמיוחד במקומות בהם ישנם קשישים וילדים רבים. פס האטה, אמצעי פשוט וזול שיכול למנוע את הולך הרגל ההרוג הבא".

 

"במפגש עם כלי רכב, הולך הרגל תמיד יפסיד". ארז קיטה, מנכ"ל אור ירוק. צילום עמותת אור ירוק

 

המקום הלא בטוח: מעברי חציה רבים דהויים, ללא פסי האטה ולא מוארים בשעות הלילה

מתנדבי עמותת אור ירוק בדקו באופן מדגמי 233 מעברי חציה (177 מעברי חציה לא מרומזרים ו-56 מעברי חציה מרומזרים), ברשויות וערים ברחבי הארץ. עוד תיעדו בעמותה את אופן חציית הכביש של 1,864 בני אדם.

מהבדיקה עולה כי:

·         ב-69% ממעברי החציה שנבדקו לא היה קיים פס האטה לריסון מהירות נסיעת כלי הרכב.

·         ב-66% ממעברי החציה שנבדקו לא הייתה קיימת תאורה שתגדיל את נראותו של הולך הרגל בשעות החשכה ותאפשר לנהג להבחין בו מרחוק.

·         ב-61% ממעברי החציה שנבדקו לא היה קיים תמרור המתריע על הימצאות הולכי רגל.

·         48% ממעברי החציה שנבדקו היו דהויים או מחוקים.

·         ב-23% ממעברי החציה שנבדקו לא הייתה הקיימת הנמכה בכניסה וביציאה ממעבר החציה לטובת אנשים עם כסאות גלגלים, עגלות ילדים וכו'.

·          התנהגות הולך הרגל: 44% מהולכי הרגל חצו את הכביש באופן לא תקין  – 35% לא חצו במעבר החציה ו-9% חצו את הכביש באור אדום.


יש לכם סיפור מעניין שתרצו שיתפרסם? שתפו אותנו במייל newshaifa.net1@gmail.com



עוד בחדשות