X

אחרי עשרות שנים: הרכבלית בחיפה תחל בקרוב בפעילות

הדבר יתאפשר בעקבות חתימת הסכם פשרה במסגרת סכסוך משפטי בין חברת דופלמאייר האוסטרית, יפה נוף, נתיבי ישראל ומשרד התחבורה

 

לאחר שבועות ארוכים שבהם עמדה הרכבלית ללא תנועה, כשהכל כבר היה מוכן לקראת הפתיחה החגיגית, בתחילת שנת הלימודים האקדמית, נראה כי בתוך זמן קצר היא אכן תפעל ותעשה את המסלול ממרכזית המפרץ ועד לאוניברסיטת חיפה.


הרעיון להקמתה ולהפעלתה של רכבלית, שתחבר בין מפרץ חיפה ועד לאוניברסיטת חיפה, עלה כבר בשנת 1965, עוד לפני שחרור ירושלים במלחמת ששת הימים אך נגנז למשך שנים רבות.


באמצע שנות ה-90 עלה שוב הרעיון להקמת הרכבלית והוועדה המקומית לתכנון ובנייה בחיפה, בראשות ראש העירייה דאז, עמרם מצנע, אישרה עקרונית את תוכנית הקמת הרכבל ב-1999. מאז הוקפאה התוכנית עד לשנת 2003, אז אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה את תוואי הקו.

ב- 2007 הכריזה עיריית חיפה על השקת הפרויקט שעלותו נאמדה אז בכ-180 מיליון שקלים ושנה לאחר מכן עלתה עלות הפרוייקט ל-כ-210 מיליון שקלים. בתחילת 2014 הודיע ראש העירייה דאז, יונה יהב, שהפרויקט צפוי להיות לתפעולי בתוך כשנה וחצי, אך כרגיל בישראל, הפרויקט שוב התעכב. במאי 2016, הודיע שר התחבורה דאז, ישראל כץ, כי יקדם את פרויקט הרכבלית ועלותו כבר טיפסה לכ-280 מיליון שקלים.

 

 

מסתמן: הרכבלית תחזור לפעול שוב בקרוב. צילום: משרד התחבורה

 

בחודש יוני 2017 הונחה, בשעה טובה, אבן הפינה ושנה לאחר מכן החלו עבודות הבנייה ואז כבר צמחה עלות הפרוייקט לכ-315 מיליון שקלים. ואם נדמה היה שמכאן ואילך הפרוייקט יתקדם ללא בעיות, הרי שהמציאות הישראלית הרימה שוב את ראשה ובחודש יולי 2020 הפסיק משרד התחבורה את ההתקשרות עם חברת יפה נוף, שהייתה אחראית על הפרוייקט מטעם עיריית חיפה, עקב טענות משרד התחבורה על חריגות תקציביות והאחריות לביצוע הפרויקט הועברה לחברת נתיבי ישראל שאכן הצליחה לסיימו. אז כבר הגיעה עלותו ליותר מ-330 מיליון שקלים.

הסכסוך שבא בימים אלה אל סיומו, במסגרת הסכם הפשרה, נסב סביב דרישתה של החברה האוסטרית, דופלמאייר, שבנתה את הכרמלית, לתשלום של כ-20 מיליון יורו ועד קבלתו סירבה החברה להפעיל את הרכבלית. בחברת יפה נוף ביקשה שדרישתה של החברה האוסטרית לקבלת הכסף תופנה לחברת נתיבי ישראל שקיבלה את הפרוייקט לרשותה.

משרד התחבורה לא הגיע לסדר חוב מול החברה האוסטרית וגם לא הסכימו לפטור את יפה נוף מההתחייבות הכספית, למרות שהוא הוצא ממנה על ידי משרד התחבורה בעצמו.

 

הרכבלית. משרד התחבורה

 

על פי ההסכם, כל תביעה כספית מצידה של  דופלמאייר תטופל על ידי נתיבי ישראל שגם תטפל בכל החשבונות של הרכבלית, מהתקופה בה נוהל על ידי יפה נוף ומהתקופה שבה נוהל על ידי נתיבי ישראל. דופלמאייר תגיש את החשבון הסופי של הפרוייקט בתוך חודש ימים.





אנו פועלים רבות על מנת לכבד זכויות יוצרים - לפי ס׳ 27א לחוק זכויות יוצרים - אם זיהיתם יצירה שלכם מוזמנים ליצור קשר למתן קרדיט newshaifa.net1@gmail.com

עוד בחדשות