X

בשורות טובות: משרד התחבורה ישקיע מאות מיליוני שקלים בפרויקטים תחבורתיים בחיפה והצפון

הקריות יחוברו למערכת הכבישים למרכז, יוקם האב תחבורתי ענק ותתוכנן רכבת קלה בין חיפה לנוף הגליל. אלו חלק מהבשורות בתקציב משרד התחבורה שאושר לאחרונה בהובלת שרת התחבורה מירי רגב: "חיפה והקריות הן ערים חשובות מאוד בעיני, ונוביל בהן מהפכה תחבורתית"

שרת התחבורה, תת אלוף (במיל') מירי רגב, הקציבה מאות מיליוני שקלים לסלילת קו רכבת קלה בין חיפה לנוף הגליל ומאות מיליוני שקלים להקמת האב תחבורתי שיכלול בתוכו את כל כלי התחבורה הציבורית הפועלים בחיפה, הקריות והמפרץ.

בכביש 780 בצומת זבולון – קריית אתא תבוצע הרחבת הדרך בתקציב של  112מיליון שקלים בתוכנית החומש ובתקציב כולל של 120 מיליון שקלים. מדובר בכביש רוחב צפוני המאפשר חיבור הצפון וחיבור בין יישובים בפריפריה. ותאפשר נגישות של קריית אתא למרכז דרך כביש 70.



בכביש מספר 2 מחלף עתלית יעבור שדרוג ופיתוח, בסכום של 105 מיליוני שקלים בתוכנית החומש, מתוך סכום כולל של 135 מיליון שקלים. המחלף יפחית עומסים כבדים שקיימים היום ביציאה מעתלית וישרת את תושבי טירת הכרמל, ומועצה אזורית חוף הכרמל.


שרת התחבורה מירי רגב בסיור עבודה. צילום: משרד התחבורה

בכבישים 79 ו-77 תושלם מחלף סומך ומחלף המוביל, בסכום של 181 מיליון שקלים בתוכנית החומש מתוך 246 מיליון שקלים בתקציב הכולל. מדובר במחלף אסטרטגי שיאפשר זרימת תנועה ושחרור הפקקים בכל אזור הצפון, וישרת את הרכבת הקלה מנוף הגליל לחיפה.

בכביש 781 מחלף גלעם יעבור שדרוג ופיתוח. המחלף ישרת חיבור להאב תחבורתי משמעותי שישרת את הרכבת הקלה שתוקם ואת המטרונית שעוברת בחיפה והקריות.

בכביש 4 וכביש 721 תחל עבודות להרחבת הדרך מהחותרים – אהרונסון, ומאהרונסון ועד למחלף עתלית. מדובר על פרויקט אסטרטגי שישרת את תושב האזור ככביש רוחב וחיבור בין כביש 2 ל-4, ותאפשר רצף בין מחלף עתלית לחוף הכרמל.

רגב מסרה: "חיפה והקריות הן ערים חשובות מאוד בעיני, ונוביל בהן מהפכה תחבורתית. נמשיך לפתח את השער למדינת ישראל בכל דרכי התחבורה האפשריות".




משאל גולשים ניוז חיפה והקריות

האם אתם אוהדי כדורגל?

צפה בתוצאות

Loading ... Loading ...

אנו פועלים רבות על מנת לכבד זכויות יוצרים - לפי ס׳ 27א לחוק זכויות יוצרים - אם זיהיתם יצירה שלכם מוזמנים ליצור קשר למתן קרדיט newshaifa.net1@gmail.com

עוד בחדשות






















<




<