X

תחנת בית המשפט: עיריית חיפה דורשת מרכבת ישראל את שיקוע המסילות

עיריית חיפה הגישה כתב תביעה נגד חשמול פסי הרכבת באופן עילי בטענה כי רכבת ישראל מתנערת מההתחייבויות שהוסכמו לשיקוע תוואי מסילת הרכבת. העירייה דורשת את חשמול מסילות הרכבת בעיר באופן תת קרקעי, באמצעות שיקוע תוואי המסילות בתחומי העיר


עיריית חיפה הגישה אתמול (שלישי) לבית המשפט המחוזי בחיפה, כתב תביעה נגד רכבת ישראל בטענה כי יש לעצור את החשמול העילי של מסילות הרכבת אלא לעשות את החשמול רק לאחר שיקוע תוואי המסילות. העירייה מבקשת מבית המשפט להוציא צו מניעה קבוע האוסר על ביצוע עבודות חשמול המסילות באופן עילי במקטעים המיועדים לשיקוע.

בהמשך למכתב שנשלח למינהל רשות מקרקעי ישראל ולמנכ"לי משרד התחבורה, האוצר והרכבת בחודש מאי 2024, במסגרתו דרשה העירייה לקבל לאלתר תכנית סדורה ומפורטת לביצוע שיקוע מסילת הרכבת וזאת כתנאי מקדמי לחשמול מסילות הרכבת בעיר, ולאחר שרכבת ישראל דחתה את טענות העירייה, הגישה אתמול (שלישי) עיריית חיפה תביעה לבית המשפט המחוזי בעיר בבקשה לצו המורה לרכבת ישראל לשקע את מסילות הרכבת במקטע העיר התחתית ובמקטע פארק הכט, כשלב ראשון בפרויקט חשמול מסילת הרכבת בתחומי העיר חיפה.




לקריאת כתב התביעה-הקליקו כאן

על פי העירייה, בינה לבין הרכבת התקיימו מגעים, מתוך ניסיונות להגיע להבנות, ולהימנע מהגשת הליך משפטי, ואולם, לאחר שרכבת ישראל דחתה, לטענת העירייה את טענותיה ועמדה על המשך ביצוע פרויקט החשמול באופן עילי, לעירייה לא נותרה כל ברירה אלא להגיש את כתב התביעה, מתוך רצון למנוע את הנזק העצום שייגרם לעיר.

העיריה טוענת בכתב התביעה, כי חשמול פסי הרכבת באופן עילי יגביה וידגיש את החיץ בין העיר לים ויסב נזק כלכלי, סביבתי, תחבורתי ואורבני מתמשך לעיר ולתושביה, תוך יצירת מכשול של ממש לפיתוחה, שגשוגה ומיצובה של חיפה כעיר ים מובילה.

רכבת ישראל. צילום: דוברות הרכבת

רכבת ישראל. צילום: דוברות הרכבת

כתב התביעה, עליו חתומות היועצת המשפטית לעירייה, ימית קליין והיועמ"ש לתכנון ולבנייה, הילה אלגרבלי, יחד עם עורכי דין נוספים ממשרד פישר-בכר חן התל אביבי, מפרט את הליכי התכנון, ההסכמים וההתחייבויות שניתנו לעיריית חיפה מאז אושרה התכנית לתשתיות לאומיות (תת"ל 18), המסדירה את פרויקט חשמול מסילות הרכבת ברחבי הארץ.

בכתב התביעה טוענת העירייה כי בהתאם לתכנית המתאר הארצית לפיתוח חזית הים העירונית בחיפה (תמ"א 13/3/א) וההסכמים עליהם חתמה המדינה עם העירייה, פרויקט חשמול הרכבת בחיפה חייב להתבצע בכפוף לשיקוע תוואי מסילת הרכבת, וכן כי  תעמוד על קיומם של כלל ההתחייבויות וההסכמים שנחתמו עמה בנושא, הן בהיבט התקציבי, והן בהיבט התכנוני-ביצועי.

רכבת ישראל טרם הגיבה לטענות העירייה.






אנו פועלים רבות על מנת לכבד זכויות יוצרים - לפי ס׳ 27א לחוק זכויות יוצרים - אם זיהיתם יצירה שלכם מוזמנים ליצור קשר למתן קרדיט newshaifa.net1@gmail.com

עוד בחדשות









<