X

"עם האנשים הנכונים – אפשר לעשות דברים גדולים"

ד"ר אסף גסטפרוינד מונה לאחרונה לכהן כיו"ר חברת יפה נוף שהיא זרוע תכנון, עיצוב וביצוע של פיתוח עירוני מתקדם בחיפה ובמטרופולין העירוני. בשנים האחרונות נקלעה החברה לקשיים כלכליים קשים כשברקע משרד התחבורה ניתק עימה את ההתקשרות והעביר את הפרויקטים המשותפים לחברות תשתיות אחרות. כעת הוא מדלג לזירה הפוליטית ומוטלת עליו האחריות להשיב את יפה נוף להיות גוף מרכזי וחשוב





חברת יפה נוף, היא חברה עירונית בבעלות מלאה של עיריית חיפה והיא זרוע תכנון, עיצוב וביצוע של פיתוח עירוני מתקדם בחיפה ובמטרופולין העירוני. פעילות החברה משתלבת בחזון העירוני העתידי וממקדת את הפעילות שלה בעיר במספר תחומים עיקריים, תשתיות ובינוי, תיירות ופנאי, תחבורה וחנייה, עיצוב המרחב העירוני ואנרגיה וסביבה. במהלך הקדנציה הקודמת נקלעה החברה לקשיים כלכליים קשים כשברקע משרד התחבורה ניתק עימה את ההתקשרות והעביר את הפרויקטים המשותפים לחברות תשתיות אחרות. ד"ר גסטפרוינד שכיהן כיו"ר מחוז חיפה והצפון בלשכת שמאי המקרקעין ועוסק בתחום הנדל"ן מזה 20 שנה מונה לאחרונה ליו"ר חברת יפה נוף ומצפים לו אתגרים לא קלים כמו חידוש הקשרים עם משרדי הממשלה, הנעה של פרויקטים קיימים וקידום פרויקטים חדשים.

מכין בימים אלו תכנית אסטרטגית לחברה, אותה אציג כמובן גם לראש העיר ד"ר אסף גסטפרוינד. צילום: ראובן כהן, דוברות העירייה


ד"ר גסטפרוינד בן 45, נשוי לרונה ואבא ליואב, אור וגילי. יליד חיפה. אהבתו הגדולה היא שחייה. "מגיל צעיר מאוד אני עוסק בשחייה במסגרת תחרותית. עד גיל 15 בהפועל עמק יזרעאל, התחריתי בארץ ובחו״ל, כיום אני שוחה בקבוצת המסטרס של מכבי חיפה". ד"ר גסטפרוינד בעל תואר ראשון במשפטים באוניברסיטת חיפה, שמאות מקרקעין בטכניון, תואר שני במנהל עסקים במסלול מחקר באוניברסיטת חיפה ולפני חצי שנה סיים דוקטורט – גם בבית הספר למנהל עסקים באוניברסיטת חיפה. בנוסף לימד שם כמה סמסטרים סטודנטים לתואר שני, עד שהחלה מערכת הבחירות והוא נאלץ לוותר על ההוראה בגלל אילוצי זמן.


מצפים לו אתגרים לא קלים. ד"ר אסף גסטפרוינד. צילום: ראובן כהן, דוברות העירייה

עיסוקו העיקרי של ד"ר גסטפרוינד הוא תחום הנדל"ן. "מאז ומתמיד עסקתי בתחום הנדל״ן, תחילה כעו״ד, לאחר מכן כשמאי מקרקעין, זה גם תחום המחקר שלי באקדמיה ואין דבר שיותר מעניין אותי מהתחום הזה. כיום אני שותף במשרד שמאי מקרקעין. המשרד הוא מהגדולים בארץ, אנו מייעצים ללקוחות הגדולים ביותר בסקטור הנדל״ן, לבנקים, לרשויות מקומיות, למשרדי ממשלה ולגופים מוסדיים רבים. המשרד מעסיק עובדים רבים והוא אחד ממקורות הגאווה הגדולים שלי".

מדוע החלטת להצטרף לפוליטיקה ומדוע בחרת ביונה יהב.

"את יונה יהב הערכתי מאז ומתמיד. אני חושב שהוא אדם ערכי, אופטימי, איש של מילה ופטריוט חיפאי אמיתי. בשנים האחרונות ראיתי את חיפה הולכת ומתדרדרת בלי שום כיוון ובלי שום אופק. זה כאב לי כי אני אוהב את העיר וחושב שיש לה את היכולת להיות עיר אטרקטיבית וכיפית. כשהבנתי שיונה שוקל לרוץ לראשות העיר, אמרתי לחבר שלי, שמכיר את שנינו, שאני מוכן לעזור ולהתנדב היכן שצריך. בכלל לא התכוונתי להיכנס לפוליטיקה, התכוונתי לעזור כמו שעזרו לנו כל הפעילים. דבר הוליד דבר, ויונה ביקש ממני לכתוב את תכנית הנדל״ן לקדנציה הקרובה. עשיתי זאת בחפץ לב ובתחושת שליחות אמיתית- הרגשתי שאני ממש שותף לעיצוב העתיד של חיפה. מפה לשם, מצאתי את עצמי במקום ריאלי ברשימה למועצת העיר. אז גם נכנסתי למעורבות גדולה יחסית בקמפיין והשתתפתי בפורומים הכי מצומצמים, חייב להודות שנהניתי מכל רגע- זה עולם שלא הכרתי אבל מאוד התחברתי אליו ובעיקר לצוות המדהים של יונה, אנשים מעולים וחרוצים שאוהבים את חיפה ורוצים להשפיע כדי שיהיה כאן טוב". 

"בכלל לא התכוונתי להיכנס לפוליטיקה".ד"ר גסטפרוינד ויונה יהב. צילום: טלי ליבמן

מדוע בחרת דווקא בחברת יפה נוף

"מראש לא רציתי תפקיד של סגן ראש עיר או תפקיד כלשהו במשרה מלאה, משום שאני לא רוצה לעזוב את המגזר העסקי ואני אפילו חושב שהרקע שלי, שלא מגיע מהמגזר הציבורי אלא מהמגזר הפרטי, הוא דווקא יתרון. בכל מקרה, תיארתי לעצמי שאמצא את מקומי כיו״ר דירקטוריון של אחד התאגידים. חיפשתי להשפיע ורצוי בתחום שבו אני מתמצא. התאגיד העירוני הקרוב ביותר לתחום הנדל״ן הוא חברת יפה נוף, שעוסקת בתשתיות, תחבורה ופיתוח. אני חושב שיפה נוף היא התאגיד החשוב ביותר בחיפה. היא ביצעה כאן את הפרויקטים הגדולים והמשמעותיים ביותר- את מנהרות הכרמל, את הרכבל, את כביש נחל הגיבורים, את המטרונית, גשרים, כבישים, צמתים, מבני ציבור ועוד עשרות פרויקטים בהיקפים של מיליארדי שקלים וממש בנתה את העיר. בחמש השנים האחרונות, יפה נוף נושלה ממרבית הפרויקטים והתקציבים שלה. הנתק של העירייה עם משרדי הממשלה לא פסח על יפה נוף. משרד התחבורה, שהיה הלקוח העיקרי שלה, משך את הפרויקטים ממנה, ומחברה שהייתה תפארת חיפה עם מחזור של כמעט מיליארד שקל היא התדרדרה לפעילות זעומה".

באיזה מצב מצאת את חברת יפה נוף

"ידעתי בערך מה מצב החברה, אבל מה שעניין אותי יותר היה ההון האנושי, שמבחינתי חשוב הרבה יותר מאשר מחזורי פעילות. ידעתי שהחברה ירדה מגדולתה, אבל אני יודע שעם האנשים הנכונים- אפשר לעשות דברים גדולים. פגשתי חברה עם לב פועם- עם הנהלה ואנשים מצוינים שרוצים לעבוד ורק מחכים להזדמנות להוכיח שיש להם את המסוגלות לנהל ולהוציא לפועל פרויקטים גדולים. מיד כשנכנסתי לתפקיד הודעתי להם שהנהגת העירייה כולה תירתם כדי לסייע לחברה להשתקם ולהתאושש. בראש ובראשונה אני מתכוון לבנות מחדש את האמון בין יפה נוף לבין עיריית חיפה, משרדי הממשלה והערים השכנות לנו- בהן אני בהחלט רוצה לבצע פרויקטים".

איזה פרויקטים קיימים בכוונתך לקדם

"יש לנו כרגע פרויקטים גדולים שנמצאים בביצוע, כמו למשל הכביש שמחבר את שכונת כבביר לשכונות החוף, זה חלק מהתוכנית לשחרור השכונות הכלואות ולאפשר גישה נוחה ובטוחה יותר לתושבים. בקרוב נסיים תכנון של כבישים נוספים וזה בהחלט אחד מהפרויקטים הגדולים שאני מתכוון לקדם. בנוסף אנחנו מטפלים בחניונים בעיר, בפיתוח שכונת נאות פרס, בגגות סולאריים על מבני ציבור ועוד".

טיילת איכותית ויפה. טיילת חולדה גורביץ'. צילום: ראובן כהן דוברות העירייה

איזה פרויקטים חדשים עומדים על הפרק

"תקציב הפיתוח של העירייה הוא מבחינתי קדוש ואני לא רוצה בכלל לגעת בו. אני רוצה שחברת יפה נוף תהיה לא רק הזרוע המבצעת של עיריית חיפה, אלא גם הזרוע היוזמת, המתכננת וגם זו שדואגת למימון הפרויקטים. החזון שלי הוא הישענות מינימלית על תקציב הפיתוח של העירייה והכנסה מקסימלית של כסף שמגיע מחוץ לחיפה- בעיקר ממשרדי הממשלה ומהערים השכנות שלנו, שגם להן אנחנו רוצים לתת שירותים. חברת יפה נוף היא בעלת ניסיון וידע שאין בהרבה מקומות ואנחנו בהחלט יכולים לסייע לערים הסמוכות. בטווח הזמן הבינוני אני רואה את הטיילות בעיר וחושב שאפשר לשפר את החוויה בהן בצורה משמעותית. בימים אלו אנחנו מטפלים בטיילת חולדה גורביץ, שהיא המקטע שבין רמב״ם לבין חוף הכלבים- אנחנו בונים שם טיילת איכותית ויפה ומקווים שהעבודות תסתיימנה לקראת סוף השנה. לאחר מכן יש את המקטע שבין חוף הכלבים לבניין הקזינו, שנמצא כרגע בתכנון די מתקדם ויש לנו את המקטע שבין הקזינו לבין הרכבל, שגם בו אני רוצה לטפל. אני מקווה שבסוף הקדנציה הזו נוכל להתגאות בטיילת ראויה, יפה, טובה ונוחה, לכל אורך החוף. אני חושב שאפשר לשדרג את אזור שוק תלפיות וכמובן דברים רבים נוספים. את הכל אני שואף לעשות באמצעות תקציבים חיצוניים ולא באמצעות תקציב הפיתוח של העירייה".

לחדש את הקשר. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב. צילום: דוברות המשרד

כיצד אתה מתכוון לשקם את היחסים עם משרד התחבורה

"בדיוק כפי שראש העיר ישקם את היחסים עם כל יתר משרדי הממשלה. בליל הניצחון בבחירות, ראש העיר הודיע שהנתק עם ירושלים הסתיים. ואני אמרתי, על אותו משקל, שהנתק בין יפה נוף לבין משרד התחבורה- הסתיים גם הוא. אני סומך גם על ראש העיר שיוכל לסייע, באמצעות קשריו הטובים, לשקם את האמון ואת היחסים עם משרד התחבורה. בסופו של דבר, לא מתקבל על הדעת שהעיר השלישית בגודלה בישראל לא תתוקצב בהתאם לגודל ולחשיבות שלה. אנחנו כבר פועלים בכיוון הזה ואני משוכנע שנמצא את הדרך לעבוד שוב יחד עם משרד התחבורה".

איזה יעדים הצבת לעצמך ומה החזון שלך עבור חיפה לעוד חמש שנים

"אני מכין בימים אלו תכנית אסטרטגית לחברה, אותה אציג כמובן גם לראש העיר. בראש ובראשונה אני מתכוון לבנות מחדש את האמון בין יפה נוף לבין עיריית חיפה, משרדי הממשלה והערים השכנות לנו- בהן אני בהחלט רוצה לבצע פרויקטים. אני רוצה להביא כסף חיצוני- ממשרדי הממשלה, לפיתוח חיפה. כמובן שאני רוצה שחברת יפה נוף תהיה זרוע הביצוע של עיריית חיפה אבל לא רק שלה אלא גם של כל הרשויות השכנות. אני רוצה שחברת יפה נוף תהיה תוביל כל פרויקט תשתיות ותחבורה שמבוצע בחיפה, שהיא תנהל אותו וגם תבצע אותו. אני רוצה להגדיל את הפעילות היזמית של החברה, כמו למשל בניית נכסים מניבים, חניונים וגגות סולאריים. יש לי תוכניות רבות לחברה ואני מאמין שגם נוכל להגשים אותן".




אנו פועלים רבות על מנת לכבד זכויות יוצרים - לפי ס׳ 27א לחוק זכויות יוצרים - אם זיהיתם יצירה שלכם מוזמנים ליצור קשר למתן קרדיט newshaifa.net1@gmail.com

עוד בלוקאל פוליטי


<